О нас | Транзит Нью-Джерси

NJ TRANSIT - общественная транспортная корпорация Нью-Джерси. Его миссия заключается в обеспечении безопасного, надежного, удобного и экономически выгодного транзитного обслуживания с квалифицированной командой сотрудников, преданных своим потребностям и стремящихся к совершенству. Занимая площадь обслуживания в 5 325 квадратных миль, компания NJ TRANSIT является третьим по величине в стране поставщиком автобусных, железнодорожных и скоростных железнодорожных перевозок, связывая основные пункты в Нью-Джерси, Нью-Йорке и Филадельфии. Агентство управляет активным парком из 2221 автобуса, 1231 поезда и 21 легкорельсового транспорта. На 252 автобусных маршрутах и ​​12 железнодорожных линиях по всему штату NJ TRANSIT обеспечивает почти 270 миллионов пассажирских рейсов в год. Нью-Джерси Транзит также управляет несколькими финансируемыми государством программами транзита для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и людей, живущих в сельских районах штата, у которых нет других транспортных средств. Кроме того, агентство оказывает поддержку и оборудование частным подрядным автобусным перевозчикам. Будучи средством, которое связывает жителей Нью-Джерси с возможностями трудоустройства, образования, здравоохранения и отдыха в штате Гарден и его окрестностях, NJ TRANSIT имеет жизненно важное значение для экономического и социального благополучия штата, а также его качества жизни.

Направления / Адрес и телефон

Направления к:
Нью-Джерси Транзит Главный офис
1 Penn Plaza East
Ньюарк Нью-Джерси 07105
(973) 491-7000

Избегайте трафика и сборов за парковку и хлопот ....
Воспользуйтесь услугами NJ TRANSIT Rail или Bus, чтобы посетить нас в нашем главном здании в Ньюарке!

Сядьте на любой северо-восточный коридор, линию побережья Северного Джерси или поезд Raritan Valley Line до станции Newark Penn или на поезде Morris & Essex Line до станции Newark Broad Street. Предоставляется трансфер в обе стороны (9-минутная поездка) до станции Newark Penn. Выйдите через заднюю часть станции Newark Penn, и вы увидите штаб-квартиру NJ TRANSIT прямо через улицу.

Следующие автобусы предлагают частые рейсы от и до станции Ньюарк Пенн:
1, 5, 11, 21, 25, 28, 29, 34, 39, 44, 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78, 79, 108, 319

Для получения конкретной информации о расписании, пожалуйста, посетите наш Расписание автобусов стр.

Из Нью-Джерси Магистраль:
Сверните на выезд 15E (Ньюарк / Джерси-Сити). После оплаты следуйте указателям на бульвар Ньюарк / Раймонд. Оставайтесь на бульваре Раймонд и следуйте до станции Newark Penn. Станция Penn Station будет слева от вас, штаб-квартира NJ TRANSIT будет справа от вас. Платная парковка доступна.

Из Garden State Parkway:
Сверните на съезд 145 (Восточный апельсин / Rt.280 Восточный). Следуйте по 280 восточнее до выхода 15 (обозначено Rt. 21 южный центр города). Внизу съезда на светофоре сверните направо на Rt. 21 (также называется McCarter Highway South). Продолжайте движение по шоссе Маккартер до бульвара Раймонд. и повернуть налево. Продолжить на Раймонд бул. (Gateway Hilton и Newark Penn Station будут справа от вас). Пройдите под железнодорожным мостом, и штаб-квартира NJ TRANSIT будет слева от вас. Платная парковка доступна.

Из туннеля Линкольна:
Возьми Rt. 3 Запад, чтобы выйти на Rt. 21 (Ньюарк). Продолжайте на Rt. 21, пока шоссе не иссякнет и не станет шоссе Маккартер. Продолжайте движение по шоссе Маккартер до бульвара Раймонд. Поверните налево на бульвар Раймонд. (Gateway Hilton и Newark Penn Station будут справа от вас). Идите под железнодорожным мостом, и штаб-квартира NJ TRANSIT будет слева от вас. Платная парковка доступна.

Из Голландского туннеля:
Следуйте указателям на 1 и 9 Юг (держитесь слева). Возьмите Пуласки Скайуэй на бульвар Раймонд. выход. Продолжить на Раймонд бул. до станции Ньюарк Пенн. Станция Penn Station будет слева от вас, а штаб-квартира NJ TRANSIT будет справа от вас. Платная парковка доступна.

Направления к:
Нью-Джерси Транзит Главное офисное здание
Проспект Бойдена 180
Maplewood, Нью-Джерси 07040
Парковка возможна на парковочной площадке главного офисного здания, и посетители могут парковаться в местах для посетителей, расположенных в передней части здания. Парковка для бизнеса, связанного с NJ TRANSIT, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ на территории основного плавательного бассейна. Вход для посетителей перед зданием на проспекте Бойдена.

Из Гарден Стейт Паркуэй Юг:
Сверните на выезд 143. Продолжайте движение по Вашингтон-авеню. На втором светофоре сверните направо на проспект Спрингфилд. Пройдите приблизительно 10 огней на Бойден Авеню и сверните направо. Главное офисное здание - второе здание справа.

Из парка Garden State Parkway North:
После Union Toll Plaza продолжайте движение направо, съезд 142 A. В конце съезда поверните налево на Union Avenue. Пройдите один квартал до перекрестка "T" и сверните налево на Mill Road. Милл-роуд становится проспектом Бойдена после 3-го светофора. Пересеките Спрингфилд-Авеню, и Главное Офисное Здание будет вторым зданием справа от вас.

С маршрута 78 на восток:
После 45-й мили поверните направо на местные (внешние) полосы движения и сверните на выезд № 49 B "Кленовый лес" на Спрингфилд-авеню. Продолжить 1 1/2 мили (примерно 11 светофоров) и повернуть налево на Бойден-авеню. Главное офисное здание будет вторым зданием справа от вас.

С маршрута 78 на запад:
Следуйте по маршруту 78 West на местных (внешних) полосах к выходу № 55. Продолжайте движение прямо по съезду к фонарю Лайонс-авеню. Поверните направо на Лион-авеню. Поверните налево на проспект Спрингфилд. Поверните направо на Бойден Авеню. Главное офисное здание будет вторым зданием справа от вас.

От центра города Ньюарк:
Двигайтесь на запад по Маркет-стрит, двигаясь в сторону здания суда. Медведь налево в здании суда на Спрингфилд-авеню в западном направлении. Продолжить на Спрингфилд-авеню примерно 3,5 км до Бойден-авеню. Поверните направо на Бойден-авеню, и главное офисное здание будет вторым справа от вас.

С маршрута 280:
Сверните на Garden State Parkway South, затем следуйте инструкциям

Из маршрута 22:
С шоссе 22 следуйте указателям на Garden State Parkway North, затем следуйте инструкциям

С маршрута 24 на восток:
Следуйте указателям на Маршрут 78 восток, выберите местные (внешние) полосы и следуйте инструкциям


Направления к:
Нью-Джерси, Нью-Йорк, Авеню
350 Ньютон Авеню
Камден, Нью-Джерси 08103
Парковка предоставляется в административном здании Ньютон-авеню, которое является меньшим зданием, прилегающим к гаражу Ньютон-авеню. Вход для посетителей / персонала расположен под зеленым тентом на западной стороне здания.

От Rt. 30 (бульвар адмирала Уилсона):
Следуйте Rt. 30 к западу до выхода на бульвар Микл / Кэмпбелл Плейс / Аквариум штата (выход справа, прямо за путепроводом). Следуйте по съезду направо и пройдите через Rt. 30. У подножия холма поверните налево на Ньютон-авеню. Гараж находится слева, мимо первого знака остановки. Въезд на парковку только мимо гаража. Следуйте указателям на персонал / посетителя. Ищите зеленый тент над двойными зелеными дверями.

С севера - Нью-Джерси Магистраль
Возьмите Turnpike South, чтобы выйти 4 (гора Лорел). Следуйте знак для Rt. 73 север. Возьми рампу для Rt. 38 запад. Примерно через одну милю после того, как вы пройдете по бульвару Катберт, вам нужно будет объединиться направо для Rt. 30 Запад / Камден / Бен Франклин мост выхода. Rt. 30 также бульвар Адмирала Уилсона Затем следуйте инструкциям от.

Из Трентона - 295
Принять 295 юг, чтобы выйти # 40 (Rt. 38 Запад-Мурстаун). Следуйте Rt. 38 через примерно 12 светофоров. Примерно через одну милю после того, как вы пройдете по бульвару Катберт, вам нужно будет объединиться направо для Rt. 30 Запад / Камден / Бен Франклин мост выхода. Rt. 30 также бульвар Адмирала Уилсона Затем следуйте инструкциям от.

С юга (Атлантик-Сити, Уайлдвуд и т. Д.)
Следуйте по автостраде Атлантик-Сити в направлении Камдена. Скоростная автомагистраль заканчивается в Rt. 42. Путешествие на Rt. 42 на север примерно за 10 миль до 76-запад / 676 север. (Оставайтесь на правильных дорожках). Следуйте по 676 North, чтобы выйти 5A в Camden. (Микл Бул. / Государственный Аквариум). Выйдя из рампы, вы попадете на светофор (вы должны быть в средней полосе), идите прямо и затем сверните на правую полосу. Первая улица - Ньютон Авеню. Сделай правильно. Гараж находится слева. Въезд на парковку только мимо гаража. Следуйте указателям на персонал / посетителя. Ищите зеленый тент над двойными зелеными дверями.

Из Точек Восток (Черри Хилл, Маунт Лорел, Марлтон и т. Д.)
Возьми Rt. 38 или Rt. 70 запад к Камден. Они сливаются в Pennsauken. Держитесь правее, если путешествуете по Rt. 70 и объединить направо, если вы путешествуете на Rt. 38. Возьми рампу для Rt. 30 Запад / Камден / Бен Франклин Бридж. Затем следуйте инструкциям от.

Из Филадельфии (мост Бена Франклина)
Направляясь через платные автомагистрали к 676 на юг, держитесь правее. Следуйте по маршруту 676 на юг на короткое расстояние и возьмите второй выход, # 5A до (Mickle Blvd / State Aquarium). Пандус выводит вас на Федеральную улицу. Сразу после светофора повернуть направо. Знак должен читать Mickle Blvd / Campbell Place. Идите прямо на светофоре, затем сверните на правую полосу. Первая улица - Ньютон Авеню. Сделай правильно. Гараж находится слева, мимо первого знака остановки. Въезд на парковку только мимо гаража. Следуйте указателям на персонал / посетителя. Ищите зеленый тент над двойными зелеными дверями.

Из Филадельфии (мост Уолта Уитмена)
Сойдя с моста, продолжайте движение направо и сверните на 676 север. Следуйте по 676 North, чтобы выйти 5A в Camden. (Микл Бул. / Государственный Аквариум). Выйдя из рампы, вы окажетесь на светофоре, идете прямо и затем выезжаете на правую полосу. Первая улица - Ньютон Авеню. Сделай правильно. Гараж находится слева. Въезд на парковку только мимо гаража. Следуйте указателям на персонал / посетителя. Ищите зеленый тент над двойными зелеными дверями.

История и структура

NJ TRANSIT был создан в соответствии с Законом об общественном транспорте 1979 года для «приобретения, эксплуатации и заключения договоров на транспортные услуги в общественных интересах».

В 1980 году NJ TRANSIT приобрела компанию Transport of New Jersey, крупнейшую в то время частную автобусную компанию штата. В период с 1981 по 85 гг. Услуги нескольких других автобусных компаний были включены в состав NJ TRANSIT Bus Operations, Inc. 1 января 1983 г. была открыта вторая дочерняя компания, NJ TRANSIT Rail Operations, Inc., которая приступила к выполнению операций пригородной железной дороги в штате. после того, как Конгресс приказал Объединенной железнодорожной корпорации (Conrail) прекратить пассажирские перевозки. Третья дочерняя компания, NJ TRANSIT Mercer, Inc., была основана в 1984 году, когда агентство приняло на себя работу автобусного сообщения в районе округа Трентон / Мерсер. В 1992 году после полной реорганизации все три дочерних предприятия были объединены, и деятельность была значительно оптимизирована.

Как заинтересованные стороны в Нью-Джерси Транзит, государственные жители представлены восемью членами совет директоров назначен губернатором. Семь членов являются голосующими членами; четыре члена от широкой общественности и трое являются государственными чиновниками. Одна организация без права голоса рекомендуется организацией труда, представляющей множество работников. Агентство структурировано таким образом, чтобы поощрять широкое участие общественности в формировании политики транзита для государства. Правление NJ TRANSIT собирается ежемесячно в штаб-квартире NJ TRANSIT в Ньюарке. Губернатор может отменить действия совета, наложив вето на протокол заседания совета.

Совет директоров корпорации NJ TRANSIT выбирает исполнительного директора для управления всем агентством. Исполнительный директор является президентом всех трех дочерних компаний (NJ TRANSIT Bus Operations, NJ TRANSIT Rail Operations, Inc. и NJ TRANSIT Mercer, Inc.). Кроме того, в штате Нью-Джерси TRANSIT работает главный операционный директор для координации операций.

Два консультативных комитета по транзиту предоставляют агентству дополнительную информацию от общественности. Консультативный комитет по транзиту в Северном Джерси и Консультативный комитет по транзиту в Южном Джерси состоят из четырнадцати неоплачиваемых членов. Члены Консультативного комитета по транзиту в северной части Джерси служат четыре года. Члены Южно-Джерси по транзитному консультативному комитету служат три года.

Исполнительный директор

Кевин С. Корбетт был назначен исполнительным директором NJ TRANSIT 14 февраля 2018 года. В качестве исполнительного директора г-н Корбетт возглавляет крупнейшую в стране систему общественного транспорта, обеспечивающую более 944 000 поездок в будние дни на 252 автобусных маршрутах, трех скоростных железнодорожных линиях и 12 пригородных поездах. железнодорожные линии и агентство по доступу к паратранзиту.
Г-н Корбетт, уважаемый, опытный профессионал, ранее занимал должность вице-президента Cross Services в AECOM, одной из ведущих мировых транспортных и инфраструктурных компаний. В этой роли г-н Корбетт использовал обширные ресурсы различных направлений бизнеса AECOM для обеспечения оптимальных решений для клиентов AECOM.
Проекты AECOM Г-н Корбетт исполнял обязанности руководителя или управляющего сотрудника, включая: Фаза 1 станции Мойнихан; Проект Amtrak's Gateway; Метро Второй Авеню - Фаза 1; Penn Vision; Критические улучшения на станции Пенн; 1 док с промежуточной загрузкой WTC; Восстановление после песчаного пути; и другие соответствующие региональные проекты обеспечения устойчивости и восстановления. Ранее он отвечал за глобальный морской и грузовой бизнес за DMJM + HARRIS, унаследованную компанию AECOM, а также за другие дочерние компании AECOM.
До прихода в AECOM г-н Корбетт был главным операционным директором и исполнительным вице-президентом корпорации Empire State Development (ESDC) и исполнительным заместителем комиссара Департамента экономического развития. Г-н Корбетт курировал все программы и проекты экономического развития штата Нью-Йорк, включая реконструкцию Таймс-сквер, станции Мойнихан и создание парка Бруклинский мост.
На этой должности г-н Корбетт также отвечал за надзор за интересами Нью-Йорка в администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. После 11 сентября 2001 года г-н Корбетт возглавил усилия по восстановлению экономики в связи с нападением на Нижний Манхэттен. Работая в тесном сотрудничестве с администрацией порта и городскими и федеральными агентствами, г-н Корбетт руководил разработкой всех программ по восстановлению деловых услуг и активизации экономической деятельности в Нижнем Манхэттене.
Г-н Корбетт работал в Школе общественных и международных отношений Вудро Вильсона в Принстонском университете, где занимался вопросами отношений между США и Китаем до своего пребывания в ESDC. Г-н Корбетт провел 17 лет в сфере логистики вместе с Уиллом. Вильгельмсен из Норвегии, ведущая мировая транспортная фирма. В течение этого периода г-н Корбетт провел шесть лет в Китае и семь лет наблюдал за операциями в странах Африки к югу от Сахары. Он свободно говорит на китайском (мандарин). Он также служил связующим звеном Вильгельмсена в ВМС США (MSC и OSS-OPS42) и Морской администрации.
В гражданской сфере г-н Корбетт работал в Исполнительном комитете Ассоциации регионального плана (РПА) и был сопредседателем его комитета по транспорту. Он также был членом совета директоров Морской ассоциации порта Нью-Йорк и Нью-Джерси (президент), транспортной кампании в трех штатах и ​​Лиги избирателей по сохранению в Нью-Йорке (председатель).
Исполнительный директор Корбетт является выпускником Джорджтаунского университета и работает сотрудником Blue & Gold в Военно-морской академии США. Он и его жена Сиобхан имеют троих детей и живут в Мендхэме, штат Нью-Джерси.


Члены правления

Корпорация NJ TRANSIT One Penn Plaza East Newark, Нью-Джерси 07105-2246 (973) 275-5555 (Запросы обслуживания клиентов) (973) 491-8800 (Запросы совета директоров) (973) 491-7071 (Факс) Отправить отзыв Правлению NJ TRANSIT директоров Кликните сюда

Общественные слушания / публичные уведомления

Годовой отчет и финансовый отчет

Транзитное землепользование

Вступление | NJTOD.org | руководство | njlutrans.org | Помощь в планировании | Transit Village Initiative | Транзитно-ориентированное развитие

Нью-Джерси находится на переднем крае Транзита - Дружественного Землепользования. Наша мультимодальная транспортная сеть играет ключевую роль в создании и поддержании жизнеспособных и устойчивых сообществ в Нью-Джерси. NJ TRANSIT обязуется работать с сообществами штата Нью-Джерси для поддержки и внедрения Transit-Oriented Development (TOD). Программа « Транзитное планирование, землепользование и развитие земли» (TFPLUD) NJ TRANSIT способствует росту и развитию там, где уже существует общественный транспорт. Сеть пассажирских объектов NJ TRANSIT (железнодорожные станции, автовокзалы, станции легкорельсового транспорта, автобусные остановки и пункты трансфера) расположены в самых разных местах на всей территории Нью-Джерси, начиная от старых городских центров и заканчивая пригородными пригородными городами и деревнями. Многие из этих муниципалитетов испытывают давление, чтобы преследовать «оцениваемых», что приводит к разобщенному развитию, а не к интегрированному, устойчивому росту, который уважает существующую структуру сообщества и использует стратегическое преимущество присутствия установленного транзита. Чтобы сбалансировать конкурирующие приоритеты и многочисленные цели, муниципалитеты могут создавать и реализовывать чувствительные, основанные на сообществе планы, чтобы всесторонне стимулировать рост, особенно в областях, где наличие транзита может помочь стимулировать новые возможности развития. Оживление сообщества не только приносит пользу государству, но также помогает уменьшить пробки на дорогах и улучшить качество воздуха. Сообщества получают выгоду, поскольку их пассажирские объекты и прилегающие районы оживляются, делая их привлекательными местами для людей, чтобы жить, работать и общаться.

Информационный бюллетень по развитию в сфере транзитных перевозок (NJTOD.org)
Для получения самой последней информации о транзитно-ориентированном землепользовании в Нью-Джерси, регионе, стране и по всему миру, пожалуйста, посетите наш веб-сайт TOD и информационный бюллетень. Njtod.org, созданный в сотрудничестве с транспортным центром Alan M. Voorhees (VTC) в школе Bloustein School, при университете Рутгерса, постоянно обновляет список избранных и назначаемых муниципальных служащих, государственных учреждений, специалистов по планированию, разработчиков и адвокатов в отношении потенциала развития и переустройства поездов. станции, автовокзалы, станции легкорельсового транспорта, паромные терминалы и мультимодальные транзитные узлы по всему Нью-Джерси. Посмотреть новостную рассылку

Инструмент для применения данных о землепользовании и транзите в Нью-Джерси (NJLUTRANS)
В сотрудничестве с транспортным центром Alan M. Voorhees (VTC), принадлежащим Bloustein School, при университете Рутгерс, компания NJ TRANSIT создала новый инструмент для обработки данных, который позволяет пользователям составлять карты, составлять отчеты и загружать различные виды землепользования, поездки, общественный транспорт, демографические данные, и данные о развитии недвижимости. Доступные в приложении данные полезны для выборных должностных лиц, специалистов по общественному и экономическому развитию, застройщиков, планировщиков землепользования, планировщиков транзитных услуг и других лиц, участвующих в процессе планирования землепользования и транспортировки. http://njtlutrans.org/

Для получения дополнительной информации о транзитной землепользовании, пожалуйста, обращайтесь:
Вивиан Э. Бейкер, директор
Программное планирование
Нью-Джерси Транзит
1 Penn Plaza East, 8-й этаж
Ньюарк, Нью-Джерси 07105-2246
[email protected]
Меган Мэсси, PP, AICP, помощник директора
Транзитное землепользование и развитие
Нью-Джерси Транзит
1 Penn Plaza East, 8-й этаж
Ньюарк, Нью-Джерси 07105-2246
[email protected]

Планирование благоприятного для транзита землепользования: пособие для общин Нью-Джерси
В 1994 году NJ TRANSIT создал руководство, специально предназначенное для оказания помощи избранным и назначенным должностным лицам по планированию, членам советов по планированию и зонированию, сотрудникам и консультантам по техническому планированию, представителям общественности и отдельным гражданам, заинтересованным в улучшении отношений между планированием землепользования и транзитом. Руководство (доступно на CD-ROM) является инструментом, который сообщества могут использовать для создания и реализации планов землепользования, благоприятных для транзита, вокруг своих транзитных станций, вдоль их основных транзитных коридоров и для предлагаемых новых областей развития. Благоприятное для транзита планирование - это разумный рост в лучшем виде, поскольку его можно использовать для создания среды вокруг транзитной станции, которая поддерживает пешеходное и транзитное использование путем обеспечения разнообразного использования земли в безопасном, чистом, оживленном и активном месте.

Транзитно-дружественное планирование, программа землепользования и развития
NJ TRANSIT стремится помогать сообществам в планировании транзитно-ориентированного землепользования и ориентированного на транзит развития на наших пассажирских транспортных средствах и вокруг них. С 1999 года программа NJ TRANSIT «Транзит-дружественное планирование, землепользование и развитие» (TFPLUD) предоставляет помощь в планировании заинтересованным сообществам через консультантов по вызову, обладающих опытом в планировании перевозок, городском дизайне, анализе рынка, экономическом развитии, оживлении центра города, парковке и участие сообщества. Результатом стало создание бесчисленных основанных на консенсусе «планов видения» в области поддержки транзита, которые сообщества используют для руководства развитием и реконструкцией существующих или предлагаемых транзитных объектов и вокруг них. Создавая местные «ориентированные на транзит планы развития», компания NJ TRANSIT успешно продемонстрировала, как транспортные инвестиции по всему штату могут улучшить окружающую среду, создать сильные общественные центры, стимулировать частные реинвестиции в местную экономику и улучшить качество жизни. Муниципалитеты, которые получили помощь по программе TFPLUD, включают в себя: Южный Оранж, Резерфорд, Морристаун, Трентон, Матаван, Гамильтон, Секокус (совместно с Комиссией по луговым угодьям Нью-Джерси), Нетконг, Черри-Хилл, Довер, Галлоуэй, Джерси-Сити, Ньюарк, Камден, Парк Эсбери, Уэст-Виндзор, Сомервиль, 13 станций легкорельсового транспорта River LINE, Orange, East Orange, Toms River, Вудбридж, Спрингфилд, Перт-Амбой, Блумфилд, Монтклер, Глен-Ридж, Верона, Кингвуд, Клен, Пассаик, Патерсон, Нептун Брэдли-Бич, Хобокен, Бранчберг, Бриджуотер, Раритан, Редингтон, Флемингтон и Фэйр Лоун.

Инициатива транзитной деревни Нью-Джерси http://www.state.nj.us/transportation/community/village/
Инициатива Transit Village в штате Нью-Джерси была создана Департаментом транспорта штата Нью-Джерси и компанией NJ TRANSIT, чтобы признать существование удобных для транзита и рациональных методов землепользования в специально отведенных муниципалитетах, которые позволяют осуществлять смешанное развитие (с сильным жилым компонентом). в радиусе от четверти мили до полумили вокруг железнодорожного или автобусного пассажирского транспорта. Муниципалитет назначается Транзитной деревней только после того, как значительная часть работ по планированию, планированию и фоновой работе уже была завершена на муниципальном уровне, и только тогда, когда она готова к реконструкции. Инициатива Transit Village объединяет ключевые государственные учреждения (например, Департамент транспорта Нью-Джерси, NJ TRANSIT, Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси, Департамент по делам сообщества Нью-Джерси, Управление по планированию адвокации в Центре деловых действий Нью-Джерси, Совет по доступному жилью). , Агентство по жилищному и ипотечному финансированию, Управление экономического развития Нью-Джерси, Управление реконструкции Нью-Джерси, Государственный совет по искусству штата Нью-Джерси и т. Д.) В поддержку местных усилий по «умному развитию» и укреплению принципов Государственного плана развития и реконструкции , В число обозначенных «Транзитных деревень Нью-Джерси» входят Белмар, Блумфилд, Бонд-Брук, Берлингтон, Коллингсвуд, Крэнфорд, Элизабет, Джерси-Сити (Журнал-сквер), Линден, Матаван, Метухен, Монтклер, Морристаун, Нетконг, Нью-Брансуик, Оранж, Плезантвиль, Рейвей Риверсайд, Резерфорд, Саут-Амбой, Сомервилль, Саут-Оранж, Уэст-Виндзор, Ист-Оранж, Данеллен, Саммит, Плейнфилд, Ирвингтон, Парк-Ридж, Хакенсак, Лонг-Бранч и Эсбери-парк.

Транзитно-ориентированное развитие
Transit Oriented Development (TOD) - это постоянная попытка (возглавляемая отделом недвижимости и экономического развития NJ TRANSIT) по конкурентному требованию развития смешанного использования, поддерживающего транзит, для целевых объектов, находящихся в собственности NJ TRANSIT, вблизи железной дороги, скоростного трамвая, автобуса или автобуса. паромное пассажирское хозяйство. Цели включают в себя создание потока доходов, не связанных с проездом, в NJ TRANSIT, расширение пригородной парковки (где это необходимо или уместно), создание экономической отдачи принимающему муниципалитету (налоговая оценка) и повышение живучести и "ощущения места" транспортного средства, особенно это касается принимающего сообщества. Проекты включают разработку смешанного использования в Bound Brook, Netcong, Somerville и Wood-Ridge.
Недвижимость и экономическое развитие