О нас | Транзит Нью-Джерси

В 1980 году NJ TRANSIT приобрела компанию Transport of New Jersey, крупнейшую в то время частную автобусную компанию штата. В период с 1981 по 85 гг. Услуги нескольких других автобусных компаний были включены в состав NJ TRANSIT Bus Operations, Inc. 1 января 1983 г. была открыта вторая дочерняя компания, NJ TRANSIT Rail Operations, Inc., которая приступила к выполнению операций пригородной железной дороги в штате. после того, как Конгресс приказал Объединенной железнодорожной корпорации (Conrail) прекратить пассажирские перевозки. Третья дочерняя компания, NJ TRANSIT Mercer, Inc., была основана в 1984 году, когда агентство приняло на себя работу автобусного сообщения в районе округа Трентон / Мерсер. В 1992 году после полной реорганизации все три дочерних предприятия были объединены, и деятельность была значительно оптимизирована.

Как заинтересованные стороны в Нью-Джерси Транзит, государственные жители представлены восемью членами совет директоров назначен губернатором. Семь членов являются голосующими членами; четыре члена от широкой общественности и трое являются государственными чиновниками. Одна организация без права голоса рекомендуется организацией труда, представляющей множество работников. Агентство структурировано таким образом, чтобы поощрять широкое участие общественности в формировании политики транзита для государства. Правление NJ TRANSIT собирается ежемесячно в штаб-квартире NJ TRANSIT в Ньюарке. Губернатор может отменить действия совета, наложив вето на протокол заседания совета.

Совет директоров корпорации NJ TRANSIT выбирает исполнительного директора для управления всем агентством. Исполнительный директор является президентом всех трех дочерних компаний (NJ TRANSIT Bus Operations, NJ TRANSIT Rail Operations, Inc. и NJ TRANSIT Mercer, Inc.). Кроме того, в штате Нью-Джерси TRANSIT работает главный операционный директор для координации операций.

Два консультативных комитета по транзиту предоставляют агентству дополнительную информацию от общественности. Консультативный комитет по транзиту в Северном Джерси и Консультативный комитет по транзиту в Южном Джерси состоят из четырнадцати неоплачиваемых членов. Члены Консультативного комитета по транзиту в северной части Джерси служат четыре года. Члены Южно-Джерси по транзитному консультативному комитету служат три года.

Исполнительный директор

Кевин С. Корбетт был назначен исполнительным директором NJ TRANSIT 14 февраля 2018 года. В качестве исполнительного директора г-н Корбетт возглавляет крупнейшую в стране систему общественного транспорта, обеспечивающую более 944 000 поездок в будние дни на 252 автобусных маршрутах, трех скоростных железнодорожных линиях и 12 пригородных поездах. железнодорожные линии и агентство по доступу к паратранзиту.
Г-н Корбетт, уважаемый, опытный профессионал, ранее занимал должность вице-президента Cross Services в AECOM, одной из ведущих мировых транспортных и инфраструктурных компаний. В этой роли г-н Корбетт использовал обширные ресурсы различных направлений бизнеса AECOM для обеспечения оптимальных решений для клиентов AECOM.
Проекты AECOM Г-н Корбетт исполнял обязанности руководителя или управляющего сотрудника, включая: Фаза 1 станции Мойнихан; Проект Amtrak's Gateway; Метро Второй Авеню - Фаза 1; Penn Vision; Критические улучшения на станции Пенн; 1 док с промежуточной загрузкой WTC; Восстановление после песчаного пути; и другие соответствующие региональные проекты обеспечения устойчивости и восстановления. Ранее он отвечал за глобальный морской и грузовой бизнес за DMJM + HARRIS, унаследованную компанию AECOM, а также за другие дочерние компании AECOM.
До прихода в AECOM г-н Корбетт был главным операционным директором и исполнительным вице-президентом корпорации Empire State Development (ESDC) и исполнительным заместителем комиссара Департамента экономического развития. Г-н Корбетт курировал все программы и проекты экономического развития штата Нью-Йорк, включая реконструкцию Таймс-сквер, станции Мойнихан и создание парка Бруклинский мост.
На этой должности г-н Корбетт также отвечал за надзор за интересами Нью-Йорка в администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. После 11 сентября 2001 года г-н Корбетт возглавил усилия по восстановлению экономики в связи с нападением на Нижний Манхэттен. Работая в тесном сотрудничестве с администрацией порта и городскими и федеральными агентствами, г-н Корбетт руководил разработкой всех программ по восстановлению деловых услуг и активизации экономической деятельности в Нижнем Манхэттене.
Г-н Корбетт работал в Школе общественных и международных отношений Вудро Вильсона в Принстонском университете, где занимался вопросами отношений между США и Китаем до своего пребывания в ESDC. Г-н Корбетт провел 17 лет в сфере логистики вместе с Уиллом. Вильгельмсен из Норвегии, ведущая мировая транспортная фирма. В течение этого периода г-н Корбетт провел шесть лет в Китае и семь лет наблюдал за операциями в странах Африки к югу от Сахары. Он свободно говорит на китайском (мандарин). Он также служил связующим звеном Вильгельмсена в ВМС США (MSC и OSS-OPS42) и Морской администрации.
В гражданской сфере г-н Корбетт работал в Исполнительном комитете Ассоциации регионального плана (РПА) и был сопредседателем его комитета по транспорту. Он также был членом совета директоров Морской ассоциации порта Нью-Йорк и Нью-Джерси (президент), транспортной кампании в трех штатах и ​​Лиги избирателей по сохранению в Нью-Йорке (председатель).
Исполнительный директор Корбетт является выпускником Джорджтаунского университета и работает сотрудником Blue & Gold в Военно-морской академии США. Он и его жена Сиобхан имеют троих детей и живут в Мендхэме, штат Нью-Джерси.

Члены правления

Общественные слушания / публичные уведомления

Годовой отчет и финансовый отчет

Транзитное землепользование

Вступление | NJTOD.org | руководство | njlutrans.org | Помощь в планировании | Transit Village Initiative | Транзитно-ориентированное развитие

Нью-Джерси находится на переднем крае Транзита - Дружественного Землепользования. Наша мультимодальная транспортная сеть играет ключевую роль в создании и поддержании жизнеспособных и устойчивых сообществ в Нью-Джерси. NJ TRANSIT обязуется работать с сообществами штата Нью-Джерси для поддержки и внедрения Transit-Oriented Development (TOD). Программа « Транзитное планирование, землепользование и развитие земли» (TFPLUD) NJ TRANSIT способствует росту и развитию там, где уже существует общественный транспорт. Сеть пассажирских объектов NJ TRANSIT (железнодорожные станции, автовокзалы, станции легкорельсового транспорта, автобусные остановки и пункты трансфера) расположены в самых разных местах на всей территории Нью-Джерси, начиная от старых городских центров и заканчивая пригородными пригородными городами и деревнями. Многие из этих муниципалитетов испытывают давление, чтобы преследовать «оцениваемых», что приводит к разобщенному развитию, а не к интегрированному, устойчивому росту, который уважает существующую структуру сообщества и использует стратегическое преимущество присутствия установленного транзита. Чтобы сбалансировать конкурирующие приоритеты и многочисленные цели, муниципалитеты могут создавать и реализовывать чувствительные, основанные на сообществе планы, чтобы всесторонне стимулировать рост, особенно в областях, где наличие транзита может помочь стимулировать новые возможности развития. Оживление сообщества не только приносит пользу государству, но также помогает уменьшить пробки на дорогах и улучшить качество воздуха. Сообщества получают выгоду, поскольку их пассажирские объекты и прилегающие районы оживляются, делая их привлекательными местами для людей, чтобы жить, работать и общаться.

Информационный бюллетень по развитию в сфере транзитных перевозок (NJTOD.org)
Для получения самой последней информации о транзитно-ориентированном землепользовании в Нью-Джерси, регионе, стране и по всему миру, пожалуйста, посетите наш веб-сайт TOD и информационный бюллетень. Njtod.org, созданный в сотрудничестве с транспортным центром Alan M. Voorhees (VTC) в школе Bloustein School, при университете Рутгерса, постоянно обновляет список избранных и назначаемых муниципальных служащих, государственных учреждений, специалистов по планированию, разработчиков и адвокатов в отношении потенциала развития и переустройства поездов. станции, автовокзалы, станции легкорельсового транспорта, паромные терминалы и мультимодальные транзитные узлы по всему Нью-Джерси. Посмотреть новостную рассылку

Инструмент для применения данных о землепользовании и транзите в Нью-Джерси (NJLUTRANS)
В сотрудничестве с транспортным центром Alan M. Voorhees (VTC), принадлежащим Bloustein School, при университете Рутгерс, компания NJ TRANSIT создала новый инструмент для обработки данных, который позволяет пользователям составлять карты, составлять отчеты и загружать различные виды землепользования, поездки, общественный транспорт, демографические данные, и данные о развитии недвижимости. Доступные в приложении данные полезны для выборных должностных лиц, специалистов по общественному и экономическому развитию, застройщиков, планировщиков землепользования, планировщиков транзитных услуг и других лиц, участвующих в процессе планирования землепользования и транспортировки. http://njtlutrans.org/